Cinta de Correr | Mantenimiento y posibles averías

imagen mantenimiento cinta de correr

En esta guía vamos a tratar el tema tan escuchado del mantenimiento y las averías de las cintas de correr, pero a la vez tan poco documentado. Vamos a ver cómo se tiene que realizar el mantenimiento de una cinta de correr, las posibles averías que pueden aparecer y las distintas preguntas que te puedan surgir para arreglar estas averías.

Si deseas saber todos los componentes de las cintas de correr, puedes visitar nuestro artículo principal sobre las cintas para caminar y correr.

MANTENIMIENTO CINTA DE CORRER

Las principales acciones que se deben realizar en el mantenimiento de una cinta de correr son las siguientes:

  • Se debe lubricar al menos una vez al mes la banda de rodadura. De lo contrario sufrirá un desgaste prematuro.
  • Al empezar ten siempre los pies en los ejes, nunca sobre la superficie de carrera. Además, comienza los entrenamientos con velocidades bajas.
  • No acostumbres a caminar en exceso sobre la cinta de correr. Estas están realizadas con el fin de correr sobre ellas y es necesario que la velocidad sea al menos de 6 km/h.
  • Asegúrate de que el motor no se sobrecaliente. Aunque este esté trabajando, debes poder poner la mano encima de la tapa del mismo sin ningún problema. Lógicamente estará caliente, pero este nunca debe de sobrepasar los 50º C. En caso de que tu motor se caliente en exceso cuando estás realizando los entrenamientos puedes probar las siguientes acciones:
    • Incorporar un sistema de refrigeración mayor.
    • También puedes subir la velocidad de tu entrenamiento para reducir el esfuerzo continuo del motor y hacer algunas paradas. De esta forma vas a conseguir dosificar la carga de trabajo sobre el motor.
    • Asegurarte de que el nivel de lubricación es el adecuado.
    • Inspeccionar la banda de rodadura. Cuando esta lleva un tiempo de uso puede perder la elasticidad, lo que va a provocar un incremento de la tensión que se traduce en una mayor fricción, pudiendo calentar el motor. Si ves que esto ocurre debes cambiar la banda de rodadura para prevenir posibles problemas futuros.

LUBRICACIÓN CINTA DE CORRER: MANTENIMIENTO SEMANAL

La lubricación es uno de los puntos más importantes del mantenimiento de una cinta de correr. Esta se debe realizar a menudo y con un spray de silicona que no contenga aditivos adicionales.

Los patrones de mantenimiento que se deben realizar diariamente son:

  • Cerciorarse de que la máquina está encendida antes de su utilización y que es desconectada cuando se termina.
  • En caso de ser plegable, se debe plegar siempre que no esté en uso.

Es más que recomendable que semanalmente se haga una limpieza con un trapo húmedo sobre la cinta de correr, quitado posibles impurezas y restos de sudor. Algo importante es que no debes utilizar ningún tipo de jabón bajo la banda de rodadura. Además como es lógico, evita que caiga líquido sobre la consola.

Al realizar 20 horas de entrenamiento con la cinta de correr debes realizar una rutina de mantenimiento. En esta rutina debes comprobar el nivel de lubricación de la cinta. En caso de que tengas que lubricarla se realiza de la siguiente manera:

  • Levanta uno de los laterales de la banda de rodadura.
  • Aplica el spray de silicona (¡no se te ocurra lubricar la parte de arriba de la superficie de carrera!).
  • Asegúrate de que el spray ha llegado al centro de la plataforma.
  • Realiza la misma operación por el otro lado.
  • Elimina el exceso de silicona que se haya podido generar.
  • Enciende la cinta y camina sobre ella un par de minutos a una velocidad lenta (máximo de 4 km/h). De esta manera vamos a conseguir que la lubricación se distribuya por toda la banda de rodadura.

Hay que tener presente que puede ser tan perjudicial la falta de lubricación como el exceso de la misma, por eso esta se debe de realizar de forma regular, pero siempre atendiendo a las necesidades de la cinta de correr en cuestión.

Os dejamos el siguiente enlace para comprar el lubricante para tu cinta de correr, el que más recomendamos y que utilizamos nosotros.

En este vídeo os enseñamos cómo se debe lubricar una cinta de correr correctamente:

MANTENIMIENTO MENSUAL CINTA DE CORRER

Al menos 1 vez al mes debes apagar la cinta y esperar un tiempo prudencial de algún minuto. A continuación quitar los tornillos necesarios y extraer la cubierta del motor. Una vez extraída debes asegurarte que no hay encendido ningún LED.

Limpia cualquier tipo de suciedad que haya en el motor o alrededor del mismo y echa un vistazo a la correa de transmisión para controlar el nivel de desgaste que tiene.

Revisa que todos los tornillos están ubicados perfectamente. En caso de existir algún tornillo suelto podemos tener problemas futuros derivados del mismo.

AVERÍAS DE LAS CINTAS DE CORRER

Para saber qué tipo de avería puede tener la máquina hay que tener en cuenta el funcionamiento actual de la misma. De esta manera podemos dividir en:

  • No se mueve nada la cinta, aunque esté encendida.
  • Si pasados unos segundos la consola nos muestra algún tipo de error (E1, E2, E3) es fallo de la placa que se encarga de controlar el motor, por lo que esta deberá repararse o cambiarse.
  • La cinta también te puede indicar un fallo en el motor. En este caso el fallo puede ser ocasionado por múltiples factores: baja velocidad de forma continuada, mantenimiento de la cinta de correr escaso o deficiente, problemas eléctricos o problemas de fricción elevada.
  • La banda de rodadura se mueve, pero se para a los pocos segundos.
  • El 10% de los fallos que ocurren cuando sucede esta situación son cortocircuitos. En el resto de los casos suele ser la placa que controla al motor, y al igual que en el caso anterior esta deberá de ser cambiada o reparada.
  • Funciona perfectamente cuando no hay nadie subido y cuando alguien se sube se para, o bien funciona incorrectamente.
  • Normalmente suele ser fallo grave del motor, por lo que este deberá de ser reemplazado. En ocasiones este problema se puede asociar a una fricción elevada por un desgaste excesivo de la banda de rodadura.
  • Se mueve durante algunos minutos y después se para (durante menos de 10 minutos).
  • En este caso suelen existir problemas repartidos entre fallos de motor y alta fricción.
  • Otro tipo de avería es el problema del deslizamiento. Este da la cara cuando apagamos la cinta de correr, pero sin embargo el motor continúa trabajando. En este caso al estar gastada la correa de distribución se desliza aunque se haya apagado la máquina.
  • Cortocircuitos:
    • Normalmente cuando existe un cortocircuito en la placa controladora como en el motor salta el protector de corriente. En este caso deberá ser reemplazado el dispositivo en el que se haya producido el cortocircuito.
    • En caso de que la cinta se quede funcionando al máximo de velocidad y los botones de la consola no respondan para regularla, es muy probable que el cortocircuito se haya producido en el controlador de la consola. En el caso de tener el fallo EO es seguro que el fallo es de la misma.
    • En caso de que la cinta haga la inclinación de forma autónoma, es decir, que se incline sin darle a los botones, en el 20% de estos casos el fallo es producido por un fallo en el motor encargado de la inclinación y en el 80% de los fallos restantes será un fallo del controlador de la inclinación.

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107 comentarios en “Cinta de Correr | Mantenimiento y posibles averías”

  1. Avatar

    Buenas tengo la cinta que se me desplaza la banda todos los días para el lado derecho es norma que se desplace cada sesion

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      BUenos días,

      No es normal, habría que revisar bien toda la estrutura y el estado/fijación de la banda.

      Saludos

  2. Avatar
    Zurine Fernanditz

    El otro día dejé la cinta recogida y no se que pasó que al día siguiente me la encontré caída.
    Y ahora no anda.
    Que puede ser?

    Muchas gracias
    Zurine

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Hola Zurine,

      Es muy dificil darte un diagnóstico con lo que nos indicas, habría que revisar y hacer algunas pruebas in situ.

      Saludos

  3. Avatar
    Luis Gonçalves Marrero

    Hace días, que aproximadamente a los 20 minutos de estar funcionando, se nota un ligero olor a quemado.
    Hoy se paró repentinamente a los treinta minutos de empezar a funcionar.
    Inicio el arranque, hace el conteo de 1..2..3.. hace el amago de querer arrancar la cinta, pero no continúa.. a los dos o tres segundos,
    marca Error 1.
    Cada vez que intento arrancar, sucede lo mismo.
    Me pueden indicar cual es el problema..!! y si el fallo es de placa o de motor. «GRACIAS»
    P.D.- La cinta es una.. Piooner BH – Serial Number 7007298 – HP 1,5 – RPM 4.600 – Rotación CW – olts 180 – Amp 4

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenas tardes Luis,

      Revisa la conexión del cable entre el controlador superior y el controlador inferior. Si está todo correcto, habría que desmontar y revisarla, el que se apague es el mecanismo de seguridad por posible sobrecalentamiento.

      Saludos

  4. Avatar

    Tengo una cinta de correr, Pro-form
    Y me gustaría saber dónde puedo comprar recambios de la banda del pecho para saber las pulsaciones.

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Hola Manolo buenos días,

      No sabemos a que recambio te refieres, ni cual banda de pecho tienes… Puedes contactar con el servicio técnico oficial o buscar algún modelo compatible de reemplazo.

      SAludos

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenos días Tere,

      No conocemos el modelo que indicas, por lo que sin verla poco te podemos decir. Quizás sufra de sobrecalentamiento por lo que tras un tiempo o al llegar a una temperatura se para por seguridad.

      Saludos

  5. Avatar

    hola tengo una bodytone ac 2970 marca error 6 sacado el motor de inclinacion lo e chequeado y esta bien tambien he intentado borar
    el error y no me deja ….. que mas puedo revisar y dode puedo conseguir repuestos ?

  6. Avatar

    Buenos dias.
    Suelo andar a una velocidad de 4,5 km/hora.
    A los 15 minutos aproximadamente, huele a quemado eléctrico.
    Lubrico con frecuencia la banda deslizante según método.
    ¿Hay que lubricar el motor?.

    Ruego información.
    Gracias.

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenas tardes Juan Luis,

      No, no sería necesario lubricar el motor, hay que detectar la causa del olor y para ello habría que desmontar la cinta y revisarla.

      Saludos

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenas tardes Irina,

      No hemos probado nunca dicha cinta ya que esa marca no se comercializa por aquí. De todas formas, deberás ajustarla o lubricarla para ver si consigues solucionarlo.

      Saludos

  7. Avatar

    HOLA TENGO UNA PROFORM 525i NUEVA Y CUANDO ESTOY CORRIENDODA PEQUEÑOS FRENAZOS MUY CORTOS DE VEZ EN CUANDO NO PARA CAERTE PERO TE DESESTABILIZA UN POCO. DE QUE PUEDE VENIR? GRACIAS

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Hola Santi,

      Puede que la banda no esté bien ajustada o lubricada del todo y se produzcan los tirones. Prueba a lubricarla que nunca le va a venir mal a ver si se te soluciona.

      Saludos

  8. Avatar

    Hola yo tengo una cinta de correr bh satun me podéis mandar libro de mantenimiento que la compre de segunda mano y no los tenia gracias de antemano

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenos días Juan Carlos,

      No lo tenemos, tendrías que buscarlo en la web de BH por si lo tuviesen online ya que es un modelo antigüo.

      Saludos

  9. Avatar

    Buen día.
    Tengo una BH pioneer y me pasa q cuando empiezo a correr . La cinta se empieza a deslizar hacia el costado izquierdo y se queda sobre ese lado.
    Hay alguna manera de que la pueda dejar centrada? Gracias

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenas tardes Mario,

      No sabemos bien a qué te refieres pero lo ideal sería ajustar y lubricar la banda para que se deslice correctamente.

      Saludos

    1. Equipo iLoveFit
      Equipo iLoveFit

      Buenas tardes Jaime,

      Pues no lo hemos probado pero imaginamos que sí, no creemos que existan ningún problema.

      Saludos

        1. Equipo iLoveFit
          Equipo iLoveFit

          Hola Euge,

          Es difícil decirte con la información que nos aportas, se ha podido destensar por varios motivos pero habría que examinarla para detectar y corregir el problema.

          Saludos

          1. Avatar

            Hola tengo una trotadora muvo oxford endurance 12 casi 1 año de comprarla la uso regularmente y me sale en la pantalla E3 y al encenderla funciona y luego pasa a una gran velocidad y para ….ayuda por favor…desde ya gracias

          2. Equipo iLoveFit
            Equipo iLoveFit

            Buenos días Marite,

            Es muy posible que se deba al sensor de velocidad, deberías comprobarlo y en caso de ser el culpable, bastaría con cambiarlo.

            Saludos

  10. Avatar

    Hola, tengo una BH PRISMA M60 y me gustaría saber cómo poner recta la cinta porque no consigo hacerlo correctamente.
    Gracias

      1. Avatar

        Hola que tal, tengo una cinta Athletic Traineer Modelo 8eee, el tema que estuvo 1 año apagada, cuando la enciendo tuve que cambiarle la pila al display, la pongo en funcionamiento y el display del tiempo no corre ni tampoco marca los kilometros x hora, si lo hace las pulsaciones!, aguardo comentarios de que podria ser. Gracias

        1. Equipo iLoveFit
          Equipo iLoveFit

          Buenas tardes Matías,

          No hemos probado ningún modelo de la marca que indicas por lo que no podemos indicarte mucho al respecto, sentimos no poder ayudarte.

          Saludos

          1. Avatar

            Hola
            Tengo una trotadora manual y al momento de trotar hay que hacer mucha fuerza en piernas estando en el nivel 1 que es el mas liviano
            Cual seria el problema?

          2. Equipo iLoveFit
            Equipo iLoveFit

            Hola Camila,

            Habría que revisar la cinta, si está correctamente lubricada o no y analizar las posibles causas, sin verla es muy difícil darte un diagnóstico preciso.

            SAludos

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